1 สถานการณ์ปัจจุบันในประเทศและต่างประเทศ
การขนส่ง CO2 ทางท่อได้ถูกนำมาใช้ในต่างประเทศ โดยมีท่อส่ง CO2 ทั่วโลกประมาณ 6,000 กม. โดยมีกำลังการผลิตรวมมากกว่า 150 Mt/aท่อส่ง CO2 ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอเมริกาเหนือ ส่วนท่ออื่นๆ อยู่ในแคนาดา นอร์เวย์ และตุรกีท่อส่ง CO2 ขนาดใหญ่ทางไกลในต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีการขนส่งที่วิกฤตยิ่งยวด
การพัฒนาเทคโนโลยีการส่งท่อ CO2 ในประเทศจีนค่อนข้างช้า และยังไม่มีท่อส่งทางไกลที่ครบกำหนดท่อเหล่านี้เป็นท่อรวบรวมบ่อน้ำมันภายในและท่อส่งและไม่ถือว่าเป็นท่อส่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในความหมายที่แท้จริง
2 เทคโนโลยีหลักสำหรับการออกแบบท่อขนส่ง CO2
2.1 ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบแหล่งก๊าซ
ในการควบคุมส่วนประกอบก๊าซที่เข้าสู่ท่อส่งกำลังพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เป็นหลัก:
(1) เพื่อตอบสนองความต้องการคุณภาพก๊าซในตลาดเป้าหมาย เช่น การกู้คืนน้ำมัน EOR ข้อกำหนดหลักคือ ตอบสนองความต้องการของไดรฟ์น้ำมันแบบผสม
②เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการส่งท่อส่งที่ปลอดภัย ส่วนใหญ่เพื่อควบคุมเนื้อหาของก๊าซพิษเช่น H2S และก๊าซกัดกร่อน นอกเหนือจากการควบคุมจุดน้ำค้างของน้ำอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำฟรีตกตะกอนในระหว่างการส่งท่อ
(3) ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับในระดับประเทศและระดับท้องถิ่นว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
(4) บนพื้นฐานของการปฏิบัติตามข้อกำหนดสามข้อแรก ให้ลดต้นทุนการบำบัดก๊าซต้นน้ำให้ได้มากที่สุด
2.2 การเลือกและการควบคุมสถานะเฟสการขนส่ง
เพื่อความปลอดภัยและลดต้นทุนการดำเนินงานของไปป์ไลน์ CO2 จำเป็นต้องควบคุมสื่อไปป์ไลน์เพื่อรักษาสถานะเฟสที่เสถียรในระหว่างกระบวนการส่งเพื่อความปลอดภัยและลดต้นทุนการดำเนินงานของท่อส่ง CO2 จำเป็นต้องควบคุมตัวกลางในท่อก่อนเพื่อรักษาสถานะเฟสที่เสถียรระหว่างกระบวนการส่งกำลัง ดังนั้นโดยทั่วไปการเลือกส่งเฟสก๊าซหรือการส่งผ่านสถานะวิกฤตยิ่งยวดหากใช้การขนส่งด้วยเฟสแก๊ส ความดันไม่ควรเกิน 4.8 MPa เพื่อหลีกเลี่ยงความแปรผันของแรงดันระหว่าง 4.8 และ 8.8 MPa และการก่อตัวของการไหลสองเฟสเห็นได้ชัดว่าสำหรับท่อส่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ปริมาณมากและทางไกล การใช้การส่งผ่านวิกฤตยิ่งยวดจะเป็นประโยชน์มากกว่าเมื่อพิจารณาจากการลงทุนด้านวิศวกรรมและต้นทุนการดำเนินงาน
2.3 เส้นทางและลำดับชั้นของพื้นที่
ในการเลือกเส้นทางไปป์ไลน์ CO2 นอกเหนือจากการปฏิบัติตามการวางแผนของรัฐบาลท้องถิ่น การหลีกเลี่ยงจุดที่อ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม เขตคุ้มครองมรดกทางวัฒนธรรม พื้นที่ภัยพิบัติทางธรณีวิทยา พื้นที่เหมืองที่ทับซ้อนกัน และพื้นที่อื่นๆ เราควรเน้นที่ตำแหน่งสัมพัทธ์ของไปป์ไลน์และ หมู่บ้านโดยรอบ เมือง สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ เขตคุ้มครองสัตว์ที่สำคัญ รวมถึงทิศทางลม ภูมิประเทศ การระบายอากาศ ฯลฯ ขณะเลือกเส้นทาง เราควรวิเคราะห์พื้นที่ส่งผลสูงของท่อส่งก๊าซ และในขณะเดียวกันก็ใช้การป้องกันที่สอดคล้องกัน และมาตรการเตือนภัยล่วงหน้าเมื่อเลือกเส้นทาง ขอแนะนำให้ใช้ข้อมูลการสำรวจระยะไกลผ่านดาวเทียมสำหรับการวิเคราะห์น้ำท่วมภูมิประเทศ เพื่อกำหนดพื้นที่ส่งผลสูงของท่อส่งก๊าซ
2.4 หลักการออกแบบห้องวาล์ว
เพื่อควบคุมปริมาณการรั่วไหลเมื่อเกิดอุบัติเหตุท่อแตกและเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาท่อ โดยทั่วไปจะมีการตั้งค่าห้องวาล์วตัดสายที่ระยะห่างบางส่วนบนท่อระยะห่างของห้องวาล์วจะนำไปสู่การจัดเก็บท่อจำนวนมากระหว่างห้องวาล์วและอะโม
2.6 ข้อกำหนดพิเศษสำหรับอุปกรณ์และวัสดุ
(1) ประสิทธิภาพการปิดผนึกของอุปกรณ์และวาล์ว
(2) น้ำมันหล่อลื่น
(3) ประสิทธิภาพการหยุดการแตกของท่อ